美军反应迟缓：中国科考船已悄然摸清关岛海床

今年六月初，中国海军首次派遣山东号和辽宁号两支航母打击群突破了第一岛链，进入西太平洋海域，开展了历史性的军事演练。演习区域涵盖了美国关岛、日本南鸟岛、硫磺岛等重要海域，标志着中国海军在这一战略要地的存在感不断增强。未来，我军计划常态化进行类似行动，致力于将第二岛链的夺取、在第一岛链外形成反介入/区域拒止防线的任务融入日常训练中。

然而，很多人可能会好奇，航母打击群的行动是否已经具备对海域水文、地质的充分了解，是否能有效避免潜在风险并展开反潜战。答案显然是肯定的——我军对这些海域的了解已经非常深入。

科考船的潜力：探路海域与海底

近日，美国智库“战争研究所”（ISW）与“美国企业研究所”（AEI）联合发布了一份报告，详细揭示了中国科考船的活动路径和目的。自2023年起，中国科考船已经在台岛与关岛附近的海域开展了广泛的海底地质测绘和水文调查。这一行动被分析认为，为未来潜艇作战与水下对抗提供了关键的地理和战术优势。

报告指出，中国的科考船自2024年起大幅增加了在台岛东岸海域的测量作业，特别是在2024年，全年的海床测绘工作中，至少有六艘中国科考船参与，使用了精确的网格与平行线模式。而2023年，中国只派出过一艘科考船参与该地区的勘探，且该科考船的活动路径被台当局公开，并且发布了有关照片，展示了中国科考船绘制的台东水域海底地图。

然而，真正的关键行动发生在第二岛链附近。自2024年起，我国多艘科考船，包括“阳红05号”和“阳红06号”，深入关岛及北马里亚纳群岛的美国专属经济区（EEZ）东西两侧，进行广泛的勘探活动。其中，一艘科考船自2023年6月以来便持续在关岛东部海域进行详细测量，至今未完工。

关岛：美军在西太平洋的战略要塞

关岛作为美国第二岛链的核心基地，是美国海军对中国展开封锁和干预台海冲突的重要战略枢纽。岛上不仅拥有印太地区最大的空军基地——安德森空军基地，还有西太平洋最大的军事港口之一——阿普拉港。关岛的军事设施包括核潜艇驻泊点及舰船修造厂，为美军提供了强大的战力支持。

美军早已意识到，随着中国远程打击能力的崛起，第一岛链的美军基地已不再安全。近年来，美军强化了以关岛为“跳板”的战略构想，特别是在防空与反导能力方面，关岛成为关键的战略支点。美军计划部署陆基宙斯盾防空系统，并加强关岛周围海域的海军舰艇巡逻，形成对中国进攻的“堡垒”防线。

此外，为了避免关岛的安德森空军基地遭到突袭而影响美军的战斗部署，近年来美军启动了对关岛北部废弃机场的修缮，并重启北马里亚纳群岛天宁岛上二战时期的机场。这些机场将作为安德森空军基地的备份，以确保美军在任何突发情况下都能保持敏捷反应。

解放军反介入战略：精准封锁关键通道

摧毁关岛及天宁岛的美军军事基地，是中国实施反介入/区域拒止战略的关键一环。中国科考船在关岛附近的勘探活动，不仅帮助侦测美军的西进动向，还为中国海军潜艇的活动提供了宝贵的水下地理和水文信息。这些数据对于潜艇的战略部署至关重要。

中国的科考船配备了世界一流的声纳设备、深海采样技术及无人潜艇等高科技设备，能够在水下作战中为中国海军提供显著的战术优势。通过这些科考活动，我军可以有效封锁美军从关岛西进第一岛链以及从本土增援的航道。这将是中国反介入战略的一部分，进一步削弱美军在亚太地区的作战能力。

科考船行动合规：合法勘探为全局战略打下基础

值得一提的是，中国科考船的行动完全符合国际法和国际惯例。首先，这些科考船由民间政府机构与大学运营，严格不隶属于军队。其次，它们的勘探活动并未进入任何国家的专属经济区，而是在公海范围内进行，任何国家无权阻拦。

中国科考船在进行这些探测时，通过开设AIS（船舶自动识别系统）信号，主动让美军知悉我们的活动，这表明这些行动是公开透明的，不存在任何违反国际法的行为。中国在印度洋的类似科考行动也显示出，解放军正在为整体突破岛链做好充足准备。我军舰艇常态化地进出大洋的那一天，已经越来越近。